Wissenswertes zu Schiffsfonds

Beweiserleichterung bei Kick-Backs für Anleger

n.oezel — Thu, 19 Aug 2010 08:18:02 +0200

Nach einem neuen Urteil des Amtsgerichts Heidelberg müssen Banken über Kick-Back Zahlungen (verdeckte Rückvergütungen bzw. Provisionen) auch nachträglich noch Auskunft erteilen. Der Anleger kann somit von der Bank Auskunft darüber verlangen ob Kick-Backs geflossen sind und in welcher Höhe.

Schiffsfonds: ML-Schiffsinvest 1

d.kakali — Tue, 15 Jun 2010 10:10:42 +0200

15.06.2010

Auswirkungen der Finanzkrise auf Schiffsfonds

Bis in das Jahr 2008 galten Schiffsfonds als vermeintlich sichere Anlage mit hohen Renditechancen. Der enorme Rückgang der Fracht- und Charterraten sowie ein bestehendes Überangebot an Containerschiffen bei gleichzeitig stagnierendem weltweitem Containerverkehr führten dazu, dass viele Schiffsfonds in eine wirtschaftliche Schieflage geraten sind. Viele Fonds-Gesellschaften haben bereits Insolvenz angemeldet oder arbeiten an Sanierungskonzepten.

Dr. Peters Gruppe: Schiffsfondsanleger zur Rückzahlung von Ausschüttungen aufgefordert

a.frank — Thu, 14 Jan 2010 14:30:07 +0100

14.01.2010

In zehn der in den 90er Jahren seitens der Dortmunder Dr. Peters Gruppe aufgelegten Containerschiffsfonds wurden Anleger seitens den jeweiligen Fondsgeschäftsführungen unter Androhung rechtlicher Schritte jüngst zur teilweisen Rückzahlung erhaltener Ausschüttungen aufgefordert. Angeblich – so die Begründung – seien die erhaltenen Ausschüttungen seinerzeit als Darlehen deklariert worden.

Schiffsfonds in der Krise

t.pfahl — Fri, 04 Sep 2009 16:31:57 +0200

04.09.2009

Etwa ein Drittel der Weltcontainerschiffe wurde über deutsche Anlegergelder finanziert. Nun hat eine Umfrage der Zeitschrift „Fondszeitung“ bei den Emittenten ergeben, dass mindestens 70 Schiffsfonds bereits notleidend geworden sind. Aus Studien des Fondsanalysehauses Scope Analysis geht hervor, dass Schiffsfonds derzeit unter einem erheblichen Vertrauensverlust leiden. Fälle, in denen Anleger Ausschüttungen zurückzahlen oder Gelder nachschießen müssen, häufen sich. Laut Scope ist allerdings die Bereitschaft der Anleger derzeit gering, weiteren Investitionen in Fonds, die in Schieflage geraten sind, zuzustimmen. Viele Anleger fürchten, auch noch das nachgeschossene Kapital zu verlieren.

Schiffsfonds OwnerShip V und HCI Shipping Select XV: Insolvenzantrag für MS K-Spirit, MS K-Wind und Mar Catania

t.pfahl — Mon, 20 Jul 2009 11:18:55 +0200

20.07.2009

Bei dem Dachschiffonds OwnerShip V wurde hinsichtlich zwei der drei Schiffsfondsgesellschaften MS K-Spirit und MS K-Wind Antrag auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens gestellt. Auch im geschlossenen Dachfonds HCI Shipping Select XV wurde Insolvenzantrag für die Mar Cantania gestellt.

Bei dem Dachfonds Owner Ship V wurde die kritische Situation durch das Ausbleiben von ausreichenden Charterabschlüssen, sowie durch Ausfallzeiten und außerplanmäßige hohe Reparaturkosten ausgelöst.